随着红海局势的升级，国际海运受到严重干扰，尤其是对集装箱航运产生了显著影响。据上海航运交易所最新数据显示，1月26日，中国出口集装箱运价综合指数相比前一周上涨了9%，而欧洲航线更是上涨了12.9%。这一系列的运价飙升和运输时效延长给全球供应链带来了重大冲击。

欧洲农业和农产品贸易联络委员会预测，红海危机可能对欧盟价值高达700亿欧元的农产品进出口造成影响。这一危机不仅影响了粮食等大宗商品的流通，更对物流、安全、保险和护航等成本造成了巨大压力。这无疑增加了全球消费者的负担，并可能对生产商和运输商造成严重损失。

在汽车制造业中，由于亚洲在全球汽车零部件出口中占据重要地位，红海危机对整个供应链产生了显著影响。欧洲的车厂已经感受到了零部件短缺带来的压力，特斯拉和沃尔沃等公司不得不暂时停产。这一事件凸显了供应链韧性的重要性，并强调了多元化供应路线的必要性。

除地缘政治冲突外，高利率、国际贸易疲软和气候灾害频发也增加了2024年全球经济增长的不确定性。然而，新一轮科技革命如人工智能、量子计算和新能源等领域的发展为世界经济提供了新的增长点。在这样的国际形势下，中国应该通过扩大内需、强化制造业、加速绿色转型和增强创新能力来“稳增长”。